O AIDAnova, o primeiro navio de cruzeiros do mundo movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) chega a Lisboa no próximo dia 16 para realizar uma escala técnica.
Construído nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg, na Alemanha, o  AIDAnova tem 337 metros, 183 200 toneladas e capacidade para 6 600 passageiros.
O AIDAnova foi batizado no passado dia 31 de agosto, nos estaleiros Meyer Werft, no evento AIDA Open Air, completamente esgotado, que contou com um concerto do DJ David Guetta ao qual assistiram 25 mil pessoas.
Após alguns atrasos na conclusão do navio, devido à sua complexidade, a viagem inaugural do AIDAnova está, agora, prevista para o dia 19 de dezembro.
O lançamento deste navio marca o início de uma nova era na indústria dos cruzeiros uma vez que se trata do primeiro de mais 18 navios de cruzeiro totalmente movidos a GNL que estão encomendados até 2027.
A utilização deste combustível alternativo, menos poluente, permite a redução das emissões de dióxido de carbono e a eliminação das emissões de enxofre para o meio ambiente.
Na realidade, este é mais um dos vários passos que a indústria tem dado no que diz respeito às questões ambientais, que têm estado na ordem do dia e têm significado um elevado investimento por parte das linhas de cruzeiro que têm vindo a adaptar as suas frotas às mais modernas tecnologias de preservação ambiental.
Para além da redução significativa das emissões de gases poluentes, os motores movidos a GNL requerem menos manutenção, e são mais silenciosos, reduzindo também o impacto do ruído. As estas vantagens, acresce ainda o facto do GNL ser mais barato e com maior valor energético do que outros combustíveis fósseis.
Com o GNL, como a próxima geração de combustível marítimo, conjugado com a otimização de velocidade e outras eficiências operacionais para os navios existentes e em estaleiro,  a indústria de cruzeiros prevê a redução de 40% das emissões de gases de efeito de estufa até 2030.
Para assinalar a passagem por Lisboa do AIDAnova, o Porto de Lisboa presenteará o Comandante com a habitual placa comemorativa da ocasião, e o navio será escoltado por rebocadores da empresa Svitzer até o Terminal de Cruzeiros de Lisboa, onde ficará acostado.